본문 바로가기
반응형

주행4

신차 관리법, 초보자라도 눈여겨 봐야할 몇가지 상식 자동차를 운행하다 보면 간혹 당황스런 일을 당할때가 많습니다. 얼마전에 자동차 뒷문을 완전하게 닫아놓지 않아서 밤사이 방전이 된 사건이 있어서 자동차에 대해서는 아직도 초보자이지만 몇가지 점검방법에 대해서 평소 눈여겨 보고 있습니다. 배터리 방전은 장시간 실내등을 켜놓게 되면 일어나게 되는데, 아침에 이같은 방전 사고가 나게 되면 출근하다가도 당황스럽기 그지 없습니다. 그날도 아무런 생각없이 자동차에 올라타고 키박스에 키를 꽂았는데, 이상하게 계기판의 불이 들어오지 않는게 이상한 생각이 들었지만, 뭐 그러려니 생각하고 키를 돌렸는데, 끼리릭 소리만 계속적으로 나고 시동이 걸리지 않는 일이 벌어졌습니다. 자동차에 대해서는 사실 그다지 많은 지식을 가지고 있지 않던 지라 왜 시동이 걸리지 않는 것인지도 모른.. 2009. 8. 30.
아날로그 세대가 사용해보니 요술상자인 [맵피AP1 네비게이션] 운전을 한다. 차는 모른다. ..... .... 어느 광고의 한장면이 생각이 납니다. 모든 것을 다 알아서 해준다는 CF 카피의 문구처럼 자동차 운전은 하지만 아직까지도 첨단기기라 할 수 있는 네비게이션 조작법을 제대로 잘 알지 못하는 입장입니다. 그런데도 낯선곳에 가면 길을 몰라 헤매는 게 일쑤라서 바이럴블로그(www.viralblog.co.kr)에서 실시한 맵피AP1 체험단에 응모해서 기기를 획득하게 되었습니다. 지난번에는 맵피AP1를 처음으로 장착해보고 휴가를 떠났었는데, 사실 맵피의 주요기능을 제대로 활용해보지 않고 목적지 설정만으로 해두고 갔다왔던 바 있어서 기기에 대한 아쉬움이 있기는 합니다. 그래서 이번에는 기능과 주행에 있어서 맵피AP1이 얼마나 유용한지 알아보았습니다. 기능에 대해서 간단.. 2009. 8. 25.
맵피 AP1 내비게이션, 장착으로 최정상급 맵의 진화를 이뤘다 카피하나만으로 상당히 이용하고픈 충동이 생기는 입니다. GPS 수신이 검증된 미국 SiRF사의 차세대 수신방식인 V6 GPS를 사용하여 SiRF3의 한계를 뛰어넘는 빠르고 정확한 수신을 자랑한다는 . 운전자라면 누구나 한번쯤 가지고 싶어하는 을 바이럴블로그(www.viralblog.co.kr)에서 진행하는 체험단에 선정되어 출시 이전에 먼저 사용해 볼 수 있게 된 행운이 만났습니다. 자동차 운전자라면 누구나 내비게이션에 대한 불만과 욕심은 한두번씩 가지고 있었을 겁니다. 생뚱맞게도 바로 코앞인데 내비게이션의 음성 안내는 돌아돌아 다섯블럭을 우회전..우회전...우회전...좌회전 하라는 일도 많았었고, 길을 찾지 못해 헤매던 경험도 많았을 겁니다. 3년전에 차를 구매해서 사용하고 있는 내비게이션이 하나 있는.. 2009. 8. 11.
자동차 끼어들기 짜릿하시죠? 앞지르기 유형별 꼴볼견 5 교통정체가 심한 도심속에서 70~80km 달리면서 승용차로 앞차를 앞지르기 한다는 건 쉽지 않은 일입니다. 더욱이 도심에서의 속도는 대체적으로 특화도로가 아닌이상 60km로 제한되어 있기 때문에 더더욱 그러하죠. 그렇지만 주말을 이용해서 교외로 나가게 되면 상황은 달라집니다. 외곽순환도로의 경우에는 대체적으로 80km가 제한속도이다보니 어렵지 않게 속도를 낼 수 있고, 속도감은 자연적으로 도심생활속에서 답답했던 마음을 조금이나마 풀리게 만드는 청량제일 듯 보입니다. 속도를 빠르게 낸다는 것에 대해서 문제삼을려는 것이 아니라 가급적 앞지르기 할때에는 신호를 보내는 것이 어떨까 싶어서입니다. 차들이 밀집되어 있는 도심에서는 앞지르기보다는 끼어들기가 대표적인 예라 할 수 있는데, 막히는 것은 백번 이해가 가는.. 2009. 8. 10.
반응형